高铁座椅一等座与二等座的功能结构是有差异的

　　坐过高铁的人都知道，一等座和二等座的价格是有差异的，当然，二者的区别绝不仅仅表现在价格上，之所以价格高低不一，这与二者的功能结构是分不开的，高铁座椅厂家就来简单给大家说说高铁座椅一等座与二等座的功能结构差异。

　　高铁座椅一等座与二等座的功能结构差异：

　　1、一等座车厢与二等座车厢宽度是不一样的，一等座车厢宽度更宽，自由活动的范围更广，伸脚的位置更大，自然更加舒适。这主要是因为同样的车厢空间，一等座每一排仅有四个座位，中间是过道，而二等座则每排有五个座位，一边三个一边是两个，其中有一个座位是既享受不到靠近过道走动的方便性，同时也欣赏不了外面的风景，这点是一等座遇不到的。

　　2、高铁座椅一等座与二等座最明显的差异就在二者的配件不同，一等座座位小桌板设置在右边扶手，小桌板可以根据个人爱好来对折，以便于在不需要时有个更大的活动空间，而二等座则是在前一排的椅背上不是很方便。一等座还配有专门伸脚的踏板以及颈部配有小枕头，让休息的时候更加舒适。

　　3、一等座座椅的优势还体现在扶手按钮上，除了可以用于调节椅背角度，还有一个就是可以调节耳机声音大小，也就是，如果随身配有耳机，可以插在扶手的插孔里，随时能够听到播放的古典音乐、流行音乐等，缓解旅途疲劳，而这些都是二等座座椅所不具备的。

　　换个角度来说，一等座座椅之所以要比二等座价格高，主要是因为更加舒适，设施功能更加齐全。